全球最大航运组织BIMCO近日稀有发声，对美国商业代表办公室提出的针对中国海事、物流和制船范畴从导地位的查询拜访法案提出峻厉。BIMCO正在致美国商业代表的中指出，拟议的“中国制”船舶口岸费政策或将美国通缩，大豆等平易近生商品首当其冲。BIMCO暗示，若实施草案中的费用布局，进出美国的海运商业将变得低效且经济上不成行。高额的口岸费用将显著添加美国进口和出口的成本，例如，一艘30万吨DWT的超等油轮正在美国口岸挂靠的费用将跨越1亿美元，这将极大中美之间的商业往来。此外，BIMCO还指出，美国自诩的“制船业回复”面对现实——同型船舶建形成本竟达韩国5倍。这意味着即便美国但愿鞭策本国制船业成长，也将因昂扬的成本而难以实现。BIMCO强调，全球船队中已有大量中国制船舶，相反，航运业将寻找规避费用的方式，导致全球供应链进一步紊乱。这不只会推高全球海运成本，还会全球产供链不变，对全球经济发生负面影响。综上所述，BIMCO认为，并对更普遍的美国经济发生负面影响；但它们对中国从导地位的影响则不甚确定。前往搜狐，查看更多。